I rimorchi tandem sono adatti al trasporto per piccole e grandi imprese agricole che ne fanno un uso variegato, efficace e semplice, nella massima sicurezza. L'esecuzione a tandem (con molle e foglie paraboliche) permette un'agevolante manovrabilità, grande efficacia e adattabilità in condizioni di lavoro difficili e garantisce la massima stabilita possibile e sicurezza all'atto del carico, scarico e trasporto. Il già grande volume del cassone si può aumentare con aperture idrauliche delle sponde posteriori per il trasporto del silato.

Assale
Un assale stabile in profili a C da 5 mm di grossezza, le colonne di collegamento del telaio superiore di forma trapezoidale, assale molleggiato, gancio superiore, piede di sostegno meccanico, gancio traino 40 mm, lamiera di protezione posteriore con impianto luci, gancio traino posteriore.

Semiassi
Due robusti semiassi ADR con 10 bulloni per le ruote, carreggiata 1850 mm, distanza interassi 1200 mm, carico degli assi 10500 kg/asse, tamburi freni 406x120 mm, carico dei freni 11800 kg/asse

Freni
Freni idraulici con valvola ADR o freni ad aria a due condotte con ALB funzionanti su tutte le 4 ruote, freno di stazionamento autonomo.

Scarico
Scarico trilaterale, martinetto idraulico a 4 sfili con pistone cromato, valvola di bloccaggio corsa, montata l'installazione per lo scarico del secondo rimorchio.

Cassone
Fondo del cassone in lamiera da 4 mm, colonne di sostegno, sponde in acciaio da 2,5 mm con alzate a chiusura rapida (originale profilo Fuhrman), le sponde laterali e quella posteriori oscillanti e so possono aprire verso il basso e verso l'esterno, chiusura centrale a sinistra, destra o posteriore, scarico granaglie a leva, scaletta antiscivolo, molle sulle sponde.